MQN.gr

Και ο παντουβακης αυτο είπε. Οτι δεν κόπηκαν δλδ οι κατασκευαστικές μέθοδοι από τον τίτλο για οικονομία

ScepticEngineer έγραψε:

elokarta έγραψε:ασκησεις προμετρησεων παιζουν ?

Δεν κοβω το κεφαλι μου (δεν το εχω παρακολουθησει, ουτε εχω και πολυ επαφη) αλλα απ'οτι εχω ακουσει το μαθημα πλεον ασχολειται μονο με δομικες μηχανες και οχι με κατασκευαστικες μεθοδους (δηλαδη προμετρησεις κλπ). Με επιφυλαξη αυτο.

Στον οδηγό μελέτης λέει οτι το τεχνικό σχέδιο ειναι για κατανόηση πχ για ασκήσεις προμέτρησης

Παιδια σαν δεινοσαυρος εχω το βιβλιο του Εφραιμιδη μονο...πιστευετε εχω ελπιδες αν διαβασω απο εκει?επισης πιστευετε θα με αφησουν να εχω αυτο μαζι μου?!

Η εξέταση είναι με ανοιχτά βιβλία και σημειώσεις ?

Από το my courses :

Θυμαται κανεις αν ειπε τιποτα για ασκηση στο κοστος μηχανολογικου εξοπλισμου?? γιατι θυμαμαι περσι ειχε πεσει στην τελικη εξεταση..

Στην λειτουργική ανάλυση για την εξέταση χρησιμοποιούμε τον ταχύ υπολογισμό ή τον κανονικό?

Στην άσκηση που έχει στο τέλος του αρχείου "κόστος μηχανολογικού εξοπλισμού" στην εκτίμηση του κόστους κατανάλωσης γιατί παίρνει δύο φορές την τιμή 0,80(μέσο ποσοστό του χρόνου λειτουργίας);;;;; κόστος κατανάλωσης=0,8*0,1*120*0,91*220*8*(0,8)

Για τον υπολογισμο του κοστους καυσιμου χρησιμοποιεις και ενα συντελεστη "φορτωσης" (δηλαδη το ποσοστο της ισχυς της μηχανης που χρησιμοποιειται κατα μεσο ορο) περα απο το το ποσοστο χρονου λειτουργιας. Ισως εχει παραλειψει να το γραψει στην ασκηση και το θεωρει ισο κατα τιμη με το μεσο ποσοστο χρονου λειτουργιας.

Δηλαδη αν ηθελες να βρεις το ωριαιο κοστος καυσιμου, θα πολλαπλασιαζες: Ισχυς*συντ. καταναλωσης*συντ. φορτωσης*κοστος καυσιμου
Και για το ετησιο κοστος το προηγουμενο * τις ωρες εργασιας σε ενα χρονο οπου εκει μπαινει το μεσο ποσοστο χρονου λειτουργειας.

Δεν φαινεται να το εχει γραψει καπου...ευχαριστω πολυ παντως!!!