Σελίδα 26 από 85
Re: Μηχανική των Ρευστών (2010-11)
Δημοσιεύτηκε: Τετ, 13 Απρ 2011 6:53 pm
από sk23
Προσέξτε γιατι το υποθετικό πεδίο βαρύτητας που δημιουργούμε περιλαμβάνει την αντίθετη επιτάχυνση απο την a, δλδ με αντίθετη φορά. Αυτό γιατί μας ενδιαφέρει η αδρανειακή επιτάχυνση. Άρα προκύπτει g+a*sinφ στον κατακόρυφο άξονα...και η γωνία βγαίνει 14-15 μοίρες...Έτσι πιστέυω δλδ...
Re: Μηχανική των Ρευστών (2010-11)
Δημοσιεύτηκε: Τετ, 13 Απρ 2011 6:56 pm
από sk23
gelos έγραψε:μια ερωτηση για την προοδο.παραλειπουμε τις δυναμεις που ειπατε πριν οι οποιες διερχονται απο το Ο.δεν επηρεαζουν στις ροπες.αν καναμε ελεγχο σε ολισθηση ομως(σε καποια περιπτωση που ειναι δυνατον αυτο) τοτε πρεπει να τις υπολογισουμε ολες?μπαρουφα?
Σωστά τα λες διότι οι δυνάμεις δεν παύουν να υπάρχουν σε καμία περίπτωση! Οι ροπές είναι εκείνες που μπορεί να μηδενιστούν προφανώς λόγω του μοχλοβραχίονα!
Re: Μηχανική των Ρευστών (2010-11)
Δημοσιεύτηκε: Τετ, 13 Απρ 2011 7:29 pm
από gelos
20.609 μοιρες νομιζω.εγω το λυνω μεταθετοντας τα συστηματα και σαν δυναμεις κανονικα(διανυσματικα).και νομιζω αφαιρεις το asinφ.απλα στο tanθ τα παιρνεις και τα 2 θετικα γιατι ειναι αποστασεις.2008 εχει ενα παρομοιο
Re: Μηχανική των Ρευστών (2010-11)
Δημοσιεύτηκε: Τετ, 13 Απρ 2011 7:40 pm
από DIMITRIS_____
του 2008 η επιταχυνση εχει φορα προς τα κατω.νομιζω παλι παιρνει την αντιθετη της α.
Re: Μηχανική των Ρευστών (2010-11)
Δημοσιεύτηκε: Τετ, 13 Απρ 2011 8:07 pm
από amazing_happens
sk23 έγραψε:Προσέξτε γιατι το υποθετικό πεδίο βαρύτητας που δημιουργούμε περιλαμβάνει την αντίθετη επιτάχυνση απο την a, δλδ με αντίθετη φορά. Αυτό γιατί μας ενδιαφέρει η αδρανειακή επιτάχυνση. Άρα προκύπτει g+a*sinφ στον κατακόρυφο άξονα...και η γωνία βγαίνει 14-15 μοίρες...Έτσι πιστέυω δλδ...
εχεις ενα σωστο point!
Re: Μηχανική των Ρευστών (2010-11)
Δημοσιεύτηκε: Τετ, 13 Απρ 2011 8:10 pm
από μετσοβιόβιος
Μπορεί κάποιος να μου πει τι κάνουμε στο 4ο ερώτημα της 3ης άσκησης διότι κόλλησα;
Re: Μηχανική των Ρευστών (2010-11)
Δημοσιεύτηκε: Τετ, 13 Απρ 2011 8:29 pm
από gelos
εγω νομιζω το αφαιρεις.το υποθετικο πεδιο περιλαμβανει την αντιθετη-αδρανειακη-επιταχυνση.και την g κατακορυφη.στην 3.2 θελει και κινηματικη η να το παλεψω μονο με τα μεχρις εδω?γιατι λεει και για συντεταγμενες r,φ,z.πως χρησιμοποιειται αυτο?
Re: Μηχανική των Ρευστών (2010-11)
Δημοσιεύτηκε: Τετ, 13 Απρ 2011 9:00 pm
από giorgoscv
παιδια, εχουμε καθόλου αποτελέσματα στην 3.2? στα z1 και z2 αναφέρομαι.
Re: Μηχανική των Ρευστών (2010-11)
Δημοσιεύτηκε: Τετ, 13 Απρ 2011 9:32 pm
από neaoktana
gelos έγραψε:μια ερωτηση για την προοδο.παραλειπουμε τις δυναμεις που ειπατε πριν οι οποιες διερχονται απο το Ο.δεν επηρεαζουν στις ροπες.αν καναμε ελεγχο σε ολισθηση ομως(σε καποια περιπτωση που ειναι δυνατον αυτο) τοτε πρεπει να τις υπολογισουμε ολες?μπαρουφα?
Δεν παραλείψαμε καμμία δύναμη, αλλά τη συμβολή κάποιων (μηδενικών στην περίπτωσή μας) ΡΟΠΩΝ.
Σε ολίσθηση θα παίρναμε όλες τις οριζόντιες συνιστώσες (και βεβαίως όλες τις κατακόρυφες)!..
Re: Μηχανική των Ρευστών (2010-11)
Δημοσιεύτηκε: Τετ, 13 Απρ 2011 9:37 pm
από neaoktana
gelos έγραψε:εγω νομιζω το αφαιρεις.το υποθετικο πεδιο περιλαμβανει την αντιθετη-αδρανειακη-επιταχυνση.και την g κατακορυφη.στην 3.2 θελει και κινηματικη η να το παλεψω μονο με τα μεχρις εδω?γιατι λεει και για συντεταγμενες r,φ,z.πως χρησιμοποιειται αυτο?
Η περιστροφή είναι σε κυλινδρικές συντεταγμένες.
Η μετάθεση στο βιβλίο και "Σημειώσεις" είναι σε καρτεσιανές. <Εδώ> όμως προτείνεται να θεωρηθεί σε κυλινδρικές, ώστε η σύνθεση των κινήσεων να είναι απλούστερη σε πραξεολογία.