Σελίδα 30 από 36

Re: Εισαγωγή στο Σιδηροπαγές Σκυρόδεμα (2009-10)

Δημοσιεύτηκε: Κυρ, 20 Ιουν 2010 2:30 pm
από barboni
Για το fbd δες παραγραφος 17.5 απο Ε.Κ.Ω.Σ

Re: Εισαγωγή στο Σιδηροπαγές Σκυρόδεμα (2009-10)

Δημοσιεύτηκε: Κυρ, 20 Ιουν 2010 2:46 pm
από civil_emp
Διορθωτικοι συντελεστές (1,5 και 1,15) που χρησιμοποιείς σε κάποιες διαιρέσεις. (πχ 500/1,15)
Τη μέση τάση συνάφειας, εγώ δεν τη χρησιμοποίησα στο 4 ερώτημα για το μήκος αγκύρωσης. Εκεί πήρα τους τύπους σελίδας 48 fbd=0.47*fc^(2/3)/1.5=3.025 και μετά la=fy*Φ/(4*fbd)=826.45mm. Λάθος είναι? Λογικό μου φαίνεται πάντως σαν αποτέλεσμα κοιτώντας και το σχήμα.

Re: Εισαγωγή στο Σιδηροπαγές Σκυρόδεμα (2009-10)

Δημοσιεύτηκε: Κυρ, 20 Ιουν 2010 2:49 pm
από manolisorf
αυτοι που αναφερεισ ειναι οι συντελεστες ασφαλειας και τουσ χρησιμοποιεις οταν κανεισ σχεδιασμο. στα εργαστηρια δεν κανεισ σχεδιασμο και γιαυτο παιρνεις fc=fcd kai fy=fyd. κοιτα μπορεις καλιστα στον τυπο του μηκους αγκυρωσης αντι για fbd να βαλεις το tbd.

Re: Εισαγωγή στο Σιδηροπαγές Σκυρόδεμα (2009-10)

Δημοσιεύτηκε: Κυρ, 20 Ιουν 2010 2:59 pm
από civil_emp
Πράγματι, είναι περίπου ίδια 3=3,025.
Για το θέμα της διαρροής, κάτι αρχίζω να καταλαβαίνω, μοιάζει με την εργ. άσκηση 4, σωστά? Απ' ότι κατάλαβα είναι και η πιο sos. Υπάρχει περίπτωση να μας βάλει να σχεδιάσουμε διάγραμμα ροπής - καμπυλότητας? Και κάτι άλλο, υποστηλώματα πάιζουν σε άσκηση? Τώρα στο τέλος τα έκαναν.

Re: Εισαγωγή στο Σιδηροπαγές Σκυρόδεμα (2009-10)

Δημοσιεύτηκε: Κυρ, 20 Ιουν 2010 5:48 pm
από ingenieurin26
manolisorf έγραψε:βρηκα κατι λαθη οποτε την ξανα ανεβαζω

Η άσκηση έχει ανέβει στη σελίδα του μαθήματος, σε αυτό το link.
Ευχαριστούμε :thumbup:
Πρόσεξε τις μονάδες. Ροπές Μ σε kΝ*m και φορτία P σε kΝ

Re: Εισαγωγή στο Σιδηροπαγές Σκυρόδεμα (2009-10)

Δημοσιεύτηκε: Κυρ, 20 Ιουν 2010 6:07 pm
από Balleader
manolisorf έγραψε:αυτοι που αναφερεισ ειναι οι συντελεστες ασφαλειας και τουσ χρησιμοποιεις οταν κανεισ σχεδιασμο. στα εργαστηρια δεν κανεισ σχεδιασμο και γιαυτο παιρνεις fc=fcd kai fy=fyd.
Νομίζω πως ούτε στην ασκηση που λύνεις κάνουμε σχεδιασμό αρα δεν είμαι σίγουρος για το αν χρειαζεται η χρησιμοποιήση τους.
Ευχαριστούμε πολυ πάντως για τη δουλεια σου :thumbup:

Επίσης ξέρει κανεις πως λύνονται τα 2 πρωτα ερωτηματα της επαναληπτικής?

Re: Εισαγωγή στο Σιδηροπαγές Σκυρόδεμα (2009-10)

Δημοσιεύτηκε: Κυρ, 20 Ιουν 2010 6:10 pm
από civil_emp
Στη διαρροή η καμπυλότητα τελικά είναι 7,7 * 10^(-6) ή 10,61 * 10^ (-6)?
Balleader έγραψε:
manolisorf έγραψε:αυτοι που αναφερεισ ειναι οι συντελεστες ασφαλειας και τουσ χρησιμοποιεις οταν κανεισ σχεδιασμο. στα εργαστηρια δεν κανεισ σχεδιασμο και γιαυτο παιρνεις fc=fcd kai fy=fyd.
Νομίζω πως ούτε στην ασκηση που λύνεις κάνουμε σχεδιασμό αρα δεν είμαι σίγουρος για το αν χρειαζεται η χρησιμοποιήση τους.
Ευχαριστούμε πολυ πάντως για τη δουλεια σου :thumbup:

Επίσης ξέρει κανεις πως λύνονται τα 2 πρωτα ερωτηματα της επαναληπτικής?
Μπορεί να απαντησει κάποιος που να ξέρει, αν θα χρησιμοποιήσουμε τους συντελεστές αυτούς?

Re: Εισαγωγή στο Σιδηροπαγές Σκυρόδεμα (2009-10)

Δημοσιεύτηκε: Κυρ, 20 Ιουν 2010 6:15 pm
από ingenieurin26
χωρίς να ξέρω σίγουρα συμφωνώ ακριβώς με τον balleader και πιστεύω ότι αν χρειαζόταν να τους χρησιμοποιήσουμε θα τους έδιναν στα δεδομένα

Re: Εισαγωγή στο Σιδηροπαγές Σκυρόδεμα (2009-10)

Δημοσιεύτηκε: Κυρ, 20 Ιουν 2010 6:26 pm
από Balleader
ingenieurin26 έγραψε:χωρίς να ξέρω σίγουρα συμφωνώ ακριβώς με τον balleader και πιστεύω ότι αν χρειαζόταν να τους χρησιμοποιήσουμε θα τους έδιναν στα δεδομένα
:lol: Θα τους εδιναν λεει?
Εδω δεν δινουν τους τυπους για τις ροπες αδρανειας ρηγματωμενης και αρηγματωτης!!!

Re: Εισαγωγή στο Σιδηροπαγές Σκυρόδεμα (2009-10)

Δημοσιεύτηκε: Κυρ, 20 Ιουν 2010 6:31 pm
από ingenieurin26
όχι, είναι άλλο αυτό. Οι τύποι της ροπής αδράνειας βγαίνουν από το θεώρημα Steiner, η σχέση εs και εy βγαίνει με όμοια τρίγωνα και γενικά όλοι οι τύποι αποδεικνύονται με κάποια λογική (υποτίθεται το χουμε από Μηχανική 2 :lolno: ), ενω οι συντελεστές δεν αποδεικνύονται, θα πρέπει να δίνονται.

edit: Βέβαια με αυτή τη λογική θα έπρεπε να δίνονται και οι πειραματικοί τύποι για την εφελκυστική αντοχή :roll: