MQN.gr

ΘΕΩΡΙΑ,μεθοδοι διανοιξης,μετρα υποστηριξης,υπογεια νερα..

ευχαριστούμε konstantinoskon

Παιδιά στο 3ο θέμα Σεπτεμβρίου 2007, όπου έχουμε πρανές μετώπου στη σήραγγα, ξέρει κανείς πώς ακριβώς το αντιμετωπίζουμε? Κάνουμε ξεχωριστά τη διαδικασία πιθανών ολισθήσεων για τα πρανή του οδικού άξονα και ξεχωριστά για το πρανές του μετώπου?

Δε νομιζω να ζητηθει κατι τετοιο,γιατι ασκηση για σηραγγα δεν εγινε φετος(ισως η υπαρξη στομιου να θελει διαφορετικο τροπο αντιμετωπισης)..παντως λογικα ναι!

Σήραγγες ο κ. Τσιαμπάος είπε θα βάλει μόνο θεωρία. Ασκήσεις θα είναι μία ή δύο, ανάλογα με τα κέφια του φαντάζομαι.

Υ.Γ. να ξέρουμε πολύ καλά τη λυμένη άσκηση που είναι ανεβασμένη στο mycourses.

Δεν είναι άσκηση σήραγγας, είναι απεικόνιση στο δίκτυο Schmidt, απλώς αναφέρεται σε σήραγγα

Στην κουρτινα των τσιμεντενεσεων αν η σταθμη του υδροφορου οριζοντα ειναι πιο πανω απ'την οριακη γραμμη Λουζον, τις τσιμεντενεσεις τις σταματαμε στη σταθμη της ΣΥΟ;

Νομίζω ότι κοιτάς πού τέμνει πρώτα η προέκταση της στέψης του φράγματος (Υ.Ο. ή γραμμή Lugeon) και αν πρόκειται για Υ.Ο. τότε κρατάς το σημείο αλλά από εκεί πρέπει να φέρεις κάθετη μέχρι τη γραμμή Lugeon. Εκεί είναι και το όριο για τις τσιμεντενέσεις.

Ναι, αυτο το ξερω, λαθος το εθεσα. Σε βαθος ρωταω που σταματαμε, οχι στις ακρες.

Η γραμμή Lugeon είναι παντού το όριο των τσιμεντενέσεων αν αυτό εννοείς.