MQN.gr

Επίσης έχει ειπωθεί τίποτα σχετικά με τα σχέδια;;Επιτρέπεται η σχεδίαση με autocad ;

Γειάαα!!Στον έλεγχο σε διάτμηση στην πλάκα με νευρώσεις το Vrd1 μου βγαίνει μεγαλύτερο από το Vd,nerv.Αυτό σημαίνει ότι δεν θα βάλω καθόλου συνδετήρες?Ή πρέπει να βάλω κάποιο ελάχιστο?

geokasot έγραψε:Παιδιά πότε θα γίνει η παράδοση της προμελέτης???

ερχομενη πεμπτη
εκανε κανεις σχεδια '? τι χαρτι να παρουμε ?

παιδιά για τα φυτευτά υποστηλώματα χρειάζεται επιπλέον οπλισμός στην πλάκα με νευρώσεις ή θεωρήσατε πως κατευθείαν στηρίζονται στο πλαίσιο? (και αν ναι το λάβατε υπόψη βάζοντας πχ εκεί κάποιον επιπλέον τοπικό οπλισμό? όπως θα έβαζε κανείς σε τοίχωμα?)

santzowind έγραψε:

Επίσης έχει ειπωθεί τίποτα σχετικά με τα σχέδια;;Επιτρέπεται η σχεδίαση με autocad ;

Ο Τρέζος είπε 100% ότι "τα θέλουμε στο χέρι". Και ο Γιαννόπουλος νομίζω (μικρή επιφύλαξη) δεν δέχεται autocad. Κουράγιο σύντροφοι...

john1987 έγραψε:Καλησπερα. Γνωριζει κανεις αν στο θεμα πρεπει να κανουμε ελεγχο σε διατρηση??

Τελικα χρειαζεται ελεγχος σε διατρηση??

a posse ad esse έγραψε:παιδιά για τα φυτευτά υποστηλώματα χρειάζεται επιπλέον οπλισμός στην πλάκα με νευρώσεις ή θεωρήσατε πως κατευθείαν στηρίζονται στο πλαίσιο? (και αν ναι το λάβατε υπόψη βάζοντας πχ εκεί κάποιον επιπλέον τοπικό οπλισμό? όπως θα έβαζε κανείς σε τοίχωμα?)

Aν μπορούσε κάποιος που θα πάει σήμερα ή αύριο στο μάθημα του Τρέζου για το μπετό Ι να το διευκρινήσει αυτό θα ήταν ό,τι καλύτερο...Είναι φλέγον θέμα. Κανονικά πρέπει να γίνει ο έλεγχος διάτρησης εφόσον είναι ''υπαρκτός κίνδυνος''.

Όσον αφορά τα σχέδια ο Τρέζος μας είπε πως αρκεί να τα κάνουμε έως τον άξονα συμμετρίας και λίγο ακόμα για να δείξουμε μια υποτυπώδη συνέχεια.Π.χ. τα δοκάρια που είναι // στον ψ έως το 4ο άνοιγμα...Φυσικά τα σχέδια στο χέρι!

Από ότι γνωρίζω εγώ κι από αυτά που έχουμε κάνει στο μάθημα έλεγχο σε διάτρηση κάνουμε μόνο όταν το υποστύλωμα "πατάει" κατευθέιαν στην πλάκα. Εδώ που πατάει σε δοκό λογικά δεν χρειάζεται, αφού τα φορτία του υποστυλώματος τα έχεις λάβει ποροφανώς υπόψη στον υπολογισμό του πλαισίου.

Προγραμματίζεται επίσκεψη εργοταξίων (Σιδηροδρομική Γέφυρα με προβολοδόμηση στο
Δαφνί και τεχνικά έργα στον Αυτοκινητόδρομο Τρίπολης Καλαμάτας).

Η ημερομηνία δεν έχει οριστικοποιηθεί (θα εξαρτηθεί από την διαθεσιμότητα των
εργοταξίων). Πάντως προβλέπεται ότι θα είναι ένα από τα Σάββατα 14 ή 21 ή 28 Μαϊου.
Οταν οριστικοποιηθεί η ημερομηνία, θα ζητηθούν δηλώσεις και εγγύση συμμετοχής. Από
εμπειρία προηγουμένων ετών, έχει εκτιμηθεί συμμετοχή περίπου 60 Σπουδαστών. Θα
τηρηθεί σειρά προτεραιότητας.

Η αναχώρηση θα είναι νωρίς το πρωί και η επιστροφή αργά το βράδυ.

--

Κωνσταντίνος Τρέζος
Κατασκευές από Οπλισμένο Σκυρόδεμα (Σχολή Πολιτικών Μηχανικών)
mycourses.ntua.gr