MQN.gr

Στο post υπάρχουν τέσσερα σχήματα
http://www.postimage.org/image.php?v=aVQpBRi

Το σχήμα (1) είναι ένα συμπαγή σώμα, με γωνίες εξωτερικές Α-Β
χωρίς εσωτερικές γωνίες (κόμβους)
Αν σταθεροποιήσουμε αυτό το συμπαγές σώμα σε αυτή την θέση, (υπό κλίση, από το έδαφος) τότε τα στατικά φορτία του συμπαγούς σώματος Γ-Δ, εξασκούν μία δύναμη διάτμισης ύψους Ε-Ζ με φορά Γ-Δ.

Αυτή η δύναμη Γ-Δ δεν είναι ικανή να κάμψει τις διατμητικές αντοχές Ε-Ζ

Στο σχήμα (2)
Αν σταθεροποιήσουμε αυτό το σώμα του σκελετού σε αυτή την θέση, (υπό κλίση, από το έδαφος) τότε τα στατικά φορτία του φέροντος, θα πάνε να προκαλέσουν διάτμιση στα σημεία των κόμβων (Γ) και (Δ)
Ώμος διότι η γωνία Α-Β είναι μεγάλη, μπορεί οι κόμβοι (Γ) και (Δ) να αντέξουν το στατικό βάρος του φέροντα.

Στο σχήμα (3)
Αν σταθεροποιήσουμε αυτό το σώμα του σκελετού σε αυτή την θέση, (υπό κλίση, από το έδαφος) τότε τα στατικά φορτία του φέροντος, θα πάνε να προκαλέσουν διάτμιση στα σημεία των κόμβων (Γ) και (Δ)
Ώμος διότι η γωνία αυτή δεν είναι Α-Β αλλά είναι όσο το πάχος των υποστυλωμάτων
(Α) + (Β) μικρότερης αντοχής, δεν θα αντέξει τα φορτία του φέροντος.

Στο σχήμα (4)
Σε αυτό το σχήμα, βλέπουμε την ίδια παθογένεια, με το σχήμα (3), με την διαφορά, ότι του έχουμε προσθέσει και τα στατικά φορτία της οπτοπλινθοδομής, η οποία μόνο φορτία δίνει, στα σημεία (Α) και (Β)
Με αυτό το σύστημα κατασκευάζουμε τις οικοδομές σήμερα, και για τον λόγο αυτό έχουν παθογένεια.
Σκεφτείτε τι ροπές παίρνουν οι κόμβοι των πρώτων ορόφων, αν είναι πολυόροφο
Πέστε μου πως να μην δημιουργηθούν οι λοξές ρωγμές?

Πως σταματάμε τις ροπές και τις ρωγμές....έτσι http://www.youtube.com/watch?v=HyAxO1lH5YE
__________________
Έρευνα είναι η επεξεργασία του σωστού και του λάθους.

Εδώ παιδιά μου κάνουν πολλές ερωτήσεις, και υπάρχει και ψηφοφορία για την ευρεσιτεχνία.
http://www.michanikos.gr/showthread.php?t=12040

Μία άλλη χρήσιμη τοποθέτηση του ελκυστήρα, θα ήταν να τοποθετηθεί περιμετρικά της κήτοστρωσης , ( μεγάλης βάσης, σε μέγεθος εμβαδού της οικοδομής ) και μέσα στην περίμετρό της, σε χαλαρά εδάφη ,κάνοντας προένταση μεταξύ εδάφους και πρανών των γεωτρήσεων.
Κατόπιν από μία οπή, γέμισμα των γεωτρήσεων κατά την προένταση, με πεπιεσμένο σκυρόδεμα.

Κατά αυτόν τον τρόπο, θα είχαμε.

α) Συμπύκνωση του εδάφους οπότε και καλύτερη αντοχή στην καθίζηση.

β) Απόσβεση των δυνάμεων της επιτάχυνσης του σεισμού, λόγο διαφορετικών φάσεων μετάδοσης του q από τα χαλαρά, στά συμπυκνωμένα εδάφη ( (α)της θεμελίωσης,που θα είναι συμπυκνωμένη, από (β) του χαλαρού εδάφους γύρω της. )

Ακόμα έχετε αμφιβολίες για την χρησιμότητα της ευρεσιτεχνίας?

Φίλοι μου είναι σίγουρη η συμπύκνωση των χαλαρών εδαφών, με την εξάσκηση σε πολλά επιμέρους σημεία, προέντασης 20 tn και πάνω.
Το ίδιο κάνουν και οι πάσσαλοι τριβής, όταν τους καρφώνουμε στο έδαφος.
Το ίδιο έκαναν και στο Ντουμπάι στο νησί με σχήμα φοίνικα, που κατασκεύασαν εξ ολοκλήρου, με εναπόθεση άμμου.
Εκεί είχαν το πρόβλημα των χαλαρών εδαφών.
Τι έκαναν.....δόνησαν το έδαφος με μεγάλους δονητές, τοποθετημένους σε σφυριά, οι οποίοι δονούνταν και εκτόξευαν συγχρόνως πεπιεσμένο αέρα.
Έτσι έκαναν συμπύκνωση των εδαφών.
Αυτό κάνει και η προένταση της ευρεσιτεχνίας, και αν γίνει και σε συνδυασμό με την δόνηση, τον σταθεροποιητή, και το πεπιεσμένο
σκυρόδεμα, μετά χτίσε ουρανοξύστη επάνω του.


Καθώς σίγουρη είναι, και η ομαλή απόσβεση των δυνάμεων του σεισμού, αφού έχουμε να κάνουμε με πρόσκρουση χαλαρών εδαφών, με σκληρότερα.
( σε συνδυασμό με την συχνότητα της μετάδοσης του σεισμού.)

(Σαν ένα σφουγγάρι να προσκρούει πάνω σε μία σκληρή επιφάνεια πολλές φορές.
Δεν είναι η ίδια μεταφορά ενέργειας, αν μία σκληρή επιφάνεια προσκρούει σε μία άλλη εξίσου σκληρή? Δεν είναι καθόλου πταίσματα... είναι σαν να τοποθετούμε περιμετρικούς αποσβεστήρες, και εφέδρανα από κάτω από την βάση. )

Είναι καλύτερα να υπάρχει διαφορά φάσης μεταξύ δύο διαφορετικών εδαφών,( οριζόντια και κάθετη,) παρά μεταξύ κητόστρωσης και εδάφους

Κατά αυτόν τον τρόπω, οι δυνάμεις του σεισμού, απορροφώνται από το έδαφος κάτωθεν της κητόστρωσης, και δεν μετατρέπονται σε τέμνουσες του φέροντα.
@ Ερώτηση
-Γέμισμα, προφανώς εννοείς μετά την προένταση...
seismic
Εννοώ γέμισμα όχι μετά, αλλά κατά την προένταση, από μία άλλη οπή, με την προσθήκη πριν την σκυροδέτηση, υγρού διαβρωτικού σταθεροποιητή.
@ Ερώτηση
-Πεπιεσμένο σκυρόδεμα τι εννοείς; Πάμε για jet grouting;
seismic
Πιστεύω ότι υπάρχει ?
Αν δεν υπάρχει, πρέπει να το ανακαλύψουμε, γιατί θα είναι πολύ χρήσιμη ένεση στα χαλαρά εδάφη.
__________________
Έρευνα είναι η επεξεργασία του σωστού και του λάθους.

Σήμερα θα σας πω, πώς τοποθετούμε τον ελκυστήρα, σε υφιστάμενες κατασκευές, όπως είναι οι προκατασκευασμένες οικίες, οι πυλώνες γεφυρών, κλπ.

Υπάρχουν βασικά δύο προβλήματα για την τοποθέτηση στα υφιστάμενα.

α) Πως θα περάσουμε το συρματόσχοινο, ή την βίδα μέσα από το υφιστάμενο σκυρόδεμα.

β) Πως θα κάνουμε την γεώτρηση, κάτω από την βάση, όταν έχουμε από πάνω το φέρον στοιχείο.

Λύση.

α) Για να περάσουμε το συρματόσχοινο στο υφιστάμενο σκυρόδεμα, απλά χαράζουμε το σκυρόδεμα, με ένα τροχό κάθετα του φέροντος στοιχείου, με δύο παράλληλες κάθετες ευθείες.
Κατόπιν αφαιρούμε με ένα κομπρεσέρ το σκυρόδεμα μεταξύ των δύο τομών ώστε να δημιουργηθεί ο κατάλληλος χώρος διέλευσης του συρματόσχοινου ή της βίδας.

β) Την γεώτρηση την κάνουμε 0,30 cm πιο έξω από εκεί που έπρεπε να γίνει.
Κάνουμε μετά προένταση μεταξύ εδάφους και πρανών, τοποθετώντας πριν ένα κοίλοδοκό,κάτωθεν του πάνω μέρους του μηχανισμού έλξης.

Προσέχουμε το ένα άκρο του κοιλοδοκού να είναι κοντά στο κάθετο στοιχείο, και λίγο πιο μέσα από αυτό, ώστε να μπορεί να είναι εφικτή, η αγκύρωση της βίδας,
η του συρματόσχοινου.

Το δε άλλο άκρο του κοιλοδοκού, να εξέχει αρκετά από το κάτω άκρο του μηχανισμού, για να μπορεί να φέρει αντίσταση.

Με αυτόν τον τρόπο, και σε υφιστάμενα τοποθετήτε, αλλά μπορεί να γίνει και η διπλή ελεγχόμενη προένταση.
Δηλαδή μεγάλη προένταση μεταξύ εδάφους και πρανών γεώτρησης, και απλή αγκύρωση μεταξύ κοιλοδοκού και δώματος.

Έτσι δεν έχουμε πρόσθετα στατικά φορτία στον φέροντα, λόγο προέντασης.

Ακόμα έχουμε το πλεονέκτημα αλλαγής του συστήματος αν πάθει βλάβη.

Τοποθετήτε και στην πόλη, γιατί η δεύτερη μέθοδος, δεν χρειάζεται απόσταση του κτηρίου από τα άλλα κτήρια, όπως θέλουν τα εφέδρανα.
Ακόμα και να εφάπτονται τα κτήρια, δεν επηρεάζει την χρησιμότητά του.

.................................................. .................................................. .................................................. ........................
Τοποθέτηση σε υφιστάμενες πιλοτές, για περαιτέρω ενίσχυση των διατμητικών τάσεων.

Γύρω απο την βάση στα όρια της περιμέτρου αυτής ,τοποθετώ κοίλοδοκούς ,συνδεδεμένους μεταξύ τους και προτεταμένους στις τέσσερις γωνίες με τα πρανή της γεώτρησης ,με τον μηχανισμό της ευρεσιτεχνίας.

Μετά τοποθετούμε άλλους δύο κυλοδοκούς παράλληλους και εφαπτόμενους τών πλευρών της κολόνας, και αγκυρόνουν στης εσοχές των άλλον κυλοδοκών.

Μετά δημιουργούμε εγκοπές στούς παράλληλους κοιλοδοκούς, στο σημείο της κολόνας,ώστε να μπορεί να γίνετε σύσφιξη με κοχλίες και βίδες.

Την βίδα την περνάμε μεσα από μια σωλήνα για να είναι ανεξάρτητη από το μπετό, που θα ρίξουμε περιμετρικά της κολόνας.

Περιμετρικά της κολόνας τοποθετούμε σφυκτήρες με προεξέχοντα άκρα (κλειδιά) ή τοποθετούμε βλήτρα. Κατασκευάζουμε ένα σκυρόδεμα περιμετρικά της κολόνας.
Αφού στεγνώση ,γίνετε σύσφιξη του άνω άκρου της ντίζας με κοχλία,δημιουργώντας προτεταμένο σκυρόδεμα.

Το ίδιο επαναλαμβάνουμε σε κάθε κολόνα της πιλοτής. Στις κολόνες των γεφυρών, για να αποφύγουμε να τραυματίσουμε τις βάσεις, χρησιμοποιούμε την ίδια μέθοδο, στις βάσεις, τοποθετώντας τους περιμετρικούς κοιλοδοκούς, αλλά δεν ρίχνουμε περιμετρικά σκυρόδεμα, όπως στις πιλοτές.

Ακόμα στους πυλώνες των γεφυρών, αντί να δημιουργούμε αυλάκια περιμετρικά της στρογγυλής κολόνας, μπορούμε να κάνουμε μία πρόσθετη σύμμεικτη κατασκευή.
Αυτή η κατασκευή θα είναι από χάλυβα.
Θα έχει περιμετρικά κάθετες σωλήνες, για την διέλευση του συρματόσχοινου, ή της βίδας, και θα είναι ενωμένες μεταξύ τους, με περιφερειακά ελάσματα, τα οποία θα είναι βιδωμένα με την κολόνα της γέφυρας.

Στο πάνω σημείο της γέφυρας, θα υπάρχει μία χονδρή λαμαρίνα, με προσθήκη ελαστικού κάτωθεν αυτής, και με λίγο μεγαλύτερη διάμετρο, από την διάμετρο που έχει το άνω μέρος της κολόνας.

Αυτή η λαμαρίνα, θα αποκλείει την αστοχία του άνω σημείου που εφαρμόζουμε την προένταση.
__________________
Έρευνα είναι η επεξεργασία του σωστού και του λάθους.

Ο ελκυστήρας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί, και σαν βλήτρο σε καλωδιακές γέφυρες, για την συγκράτηση του προτεταμένου συρματόσχοινου στο βουνό.

Ακόμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σαν τάπα πετρελαιοπηγών.

Ακόμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την συγκράτηση χαλαρών πρανών, με την συνεργασία ενός διχτυού.

Ακόμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και
α) Για να στηρίξουμε κολώνες υψηλής τάσης, και ανεμογεννήτριες. ( Να βιδώσουμε την βάση με το έδαφος, στις τέσσερις γωνίες, ώστε να τοποθετήσουμε λιγότερο σκυρόδεμα.)

β) Σαν πασσάλωση των λοξών συρματόσχοινων που κρατάνε τις κολόνες της Δ.Ε.Η

γ) Για πασσαλώσεις που περικλείουν με συρματόπλεγμα τα χωράφια

δ) Είναι ένα νέο είδος τσιμεντενέσεων για κατακόρυφα χαλαρά πρανή οικοδομών.

Ο ΠΡΩΤΟΣ ΧΕΙΡΟΠΟΊΗΤΟΣ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ

http://postimage.org/image/2fyw5jh38/

http://postimage.org/image/15or8eeuc/

http://postimage.org/image/2g229mf5w/

http://postimage.org/image/wrngunfo/

http://postimage.org/image/2r7apjukk/

http://postimage.org/image/2g2nrlxl0/

http://postimage.org/image/15qym72jo/

http://postimage.org/image/2h76fm150/

Αν αυτά τα τούβλα που είναι μεταξύ των δύο ελασμάτων, ήταν υδραυλικοί γρύλοι, μπορούσαμε να κάνουμε προένταση αρχικός με αυτούς, μεταξύ εδάφους και πρανών της γεώτρησης.

Για να αφαιρέσουμε τους γρύλους, βιδώνουμε πρώτα τον κοχλία που βρίσκετε μεταξύ των ελασμάτων.

Κατόπιν βγάζουμε τους υδραυλικούς γρύλους, και τον πάνω κοχλία με το έλασμα.

Για να επεκταθεί η βίδα, τις κάνουμε προέκταση, συνδέοντας τα μέρη με κοχλίες.
__________________
Έρευνα είναι η επεξεργασία του σωστού και του λάθους.

Φίλοι μου, οι εκδόσεις http://www.e-iktinos.com/ θα γράψουν για την ευρεσιτεχνία στο επόμενο περιοδικό
( ERGON MAGAZINE ) που θα εκδώσουν.
Θα περιλαμβάνει και CD .....ALL4DOM
Θα συμμετάσχω και στην Έκθεση ευρεσιτεχνίας που θα γίνει στο Περιστέρι 24 του Νοέμβρη.

Στην ουσία φίλοι μου το σύστημα της ευρεσιτεχνίας μπορεί να προσφέρει τέσσερα βασικά σεισμικά εργαλεία.

α) Εργαλείο.... Για να κατασκευάσουμε ένα δομικό έργο, πρέπει να το κατασκευάσουμε ή πολύ γερό και άκαμπτο, ή πολύ ελαστικό.
Η δεύτερη μέθοδος τοποθέτησης της ευρεσιτεχνίας, http://www.postimage.org/image.php?v=PqdjPGi
κάνει την κατασκευή άκαμπτη, και πολύ γερή.

β) Εργαλείο.... Για αυτούς που πιστεύουν στην ελαστικότητα του φορέα,ως καλύτερο σύστημα αντιμετώπισης του σεισμού, πάλη η ευρεσιτεχνία δίνει την λύση με την πρώτη μέθοδο τοποθέτησης της ευρεσιτεχνίας.
http://www.youtube.com/watch?v=KPaNZcHB ... r_embedded

γ) Εργαλείο.... Βελτιώνει σημαντικά το έδαφος θεμελίωσης, καλύτερα από οποιοδήποτε άλλο σύστημα.

Και στις τρις περιπτώσεις, δεν επηρεάζει τον Ε.Α.Κ παρά μόνο του προσθέτει προστασία αστοχίας.
Για τον λόγο αυτόν, πρέπει να τοποθετήτε ελεύθερα στις κατασκευές, ώστε να έχουμε πιο λίγες καταρρεύσεις, και πιο λίγες επισκευές μετά από κάθε σεισμό. Το μόνο που πρέπει να προσέχουμε κατά την τοποθέτηση είναι...

α) Στην πρώτη μέθοδο, το διάκενο, την ισομετρία του μονομερούς προτεταμένου στοιχείου, ή την τοποθέτηση 2 ή και περισσοτέρων ανεξάρτητων προτεταμένων στοιχείων, σε επιμέρους θέσεις μέσα στον φέροντα.

β) Στην δεύτερη μέθοδο, η διατομή κάτοψης, να έχει συνεχή δόμηση, ( τουλάχιστον τα εσωτερικά στοιχεία ) και μεγάλη διατομή κάτοψις από στοιχεία Ο.Σ

δ) Ακόμα είναι ένα εργαλείο για την ενίσχυση των υφιστάμενων κατασκευών που αστοχούν αποδεδειγμένα.
Π.Χ στις πιλοτές, μπορούμε να ενισχύσουμε τα φέροντα στοιχεία, με προτεταμένους μανδύες, και βλήτρα.
Ή η ενίσχυση υφιστάμενων πυλώνων γεφυρών, κ.λ.π έργα
__________________
Έρευνα είναι η επεξεργασία του σωστού και του λάθους.

seismic έγραψε:Θα συμμετάσχω και στην Έκθεση ευρεσιτεχνίας που θα γίνει στο Περιστέρι 24 του Νοέμβρη.

εκθεσιακό περιστερίου;;;θα τα πούμε εκεί λοιπόν!

PAINTER"@ εκθεσιακό περιστερίου;;;θα τα πούμε εκεί λοιπόν!
seismic Ευχαρίστως θα σε δω στην έκθεση φίλε "PAINTER"

Φίλοι μηχανικοί. Ξέρω ότι η επιστήμη του μηχανικού, είναι πολύ μεγάλη, και έχει αναπτυχθεί μέσα από τους αιώνες.

Για τον λόγο αυτό, και την σέβομαι, και μέσο αυτής σέβομαι και εσάς για το μεγάλο έργο που επιτελείτε.

Ξέρω όμως ότι όπως κάθε επιστήμη, έτσι και αυτή της δυναμικής των κατασκευών, εξελίσσετε.

Αυτή την εξέλιξη την έχουν αναλάβει θεσμοθετημένα όργανα της πολιτείας, τα οποία μέσα από προσομοιώσεις, πειράματα, και δημοσιεύσεις, προσπαθούν για το καλύτερο της επιστήμης της δυναμικής των κατασκευών.

Αυτά τα όργανα της πολιτείας, είστε εσείς που ασχολείσθε με την σεισμική μηχανική.

Υπάρχουν όμως κάποιοι σαν και μένα, που είτε γιατί τους ήλθε μία ιδέα και την κατοχύρωσαν, είτε γιατί ασχολούνται ερασιτεχνικά με την σεισμική μηχανική, προβάλουν αξιώσεις, για να υπερασπισθούν την ευρεσιτεχνία τους, και τα λεγόμενά τους.

Ένας από αυτούς είμαι και εγώ, και καλοπροαίρετα, σεβόμενος πάντα εσάς και την επιστήμη σας, θα προσπαθήσω να προβάλω τις απόψεις μου, και να αμφισβητήσω σε επιμέρους σημεία,τον Ελληνικό αντισεισμικό κανονισμό, αλλά και τους άλλους κανονισμούς στον κόσμο.
Συγχωρέστε το θράσος μου, αλλά δυστυχώς ομελέτα χωρίς να σπάσεις αυγά δεν γίνετε.

Θα ανοίξω λιπών ένα μεγάλο κεφάλαιο, το οποίο θα αμφισβητεί σε επιμέρους σημεία τον αντισεισμικό κανονισμό.
Θα σας επισημαίνω τα λάθει του Ε.Α.Κ κατά την άποψή μου, ένα ένα, για να γίνετε αναλυτική συζήτηση, καθώς θα σας λέω και την άποψή μου για την επιμέρους λύση.

Στην παρακάτω παράγραφο θα αναφερθώ στα επιμέρους σημεία διαφωνίας μου με τον Ε.Α.Κ

α) Βάσεις.
Θεωρώ λάθος τις μεμονωμένες βάσεις με πεδιλοδοκούς ή μη
Θεωρώ μεγαλύτερο λάθος που τις θάβουμε στο έδαφος
Προτείνω επιφανειακή κητόστρωση.

β) Φέρον οργανισμός ( Σκελετός )
Θεωρώ λάθος την κατασκευή σκελετού. Θεωρώ πιο γερή, αλλά και πιο οικονομική μέθοδο, την συνεχή δόμηση από οπλισμένο σκυρόδεμα.
( Τουλάχιστον εσωτερικά )

γ) Πλάκες
Πρέπει για μένα να οπλίζονται πάνω κάτω

Ρε παιδιά......γιατί δεν με παίζετε?
Εδώ καταργώ τον μισό Ε.Α.Κ με αυτά που λέω?
Κανείς δεν συγκινείτε να μου πει ..... τι είναι αυτά που λες........???????????

Αν διαφωνείτε με αυτές τις τρεις βασικές αλλαγές δόμησης που προτείνω, ευχαρίστως να τις αναλύσουμε.

Φίλοι μηχανικοί.Όταν πείρα το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το κατέθεσα στον Ο.Α.Σ.Π ζητώντας την γνώμη τους. Η απάντηση που πήρα ήταν ότι δεν είναι αρμόδιοι να μου απαντήσουν και ότι αυτές οι εφευρέσεις γίνονται αποδεκτές ΄μετά από πολλά πειράματα,και δημοσιεύσεις σε αρμόδια ελληνικά και ξένα επιστημονικά περιοδικά.

Αργότερα, είχα κάνει αίτηση χρηματοδότησης στον Ο.Α.Σ.Π για ένα πρόγραμμα που είχε εξαγγελθεί, και αφορούσε την εκπόνηση ερευνητικού προγράμματος, για την προστασία πιλοτής, με κατηγορία εδάφους Χ.

Είχα προσαρμόσει την ευρεσιτεχνία, για αυτόν τον σκοπό.

Να η απάντηση
11/8/09 Ο.Α.Σ.Π Το Δ.Σ.του Ο.Α.Σ.Π. σας γνωστοποιεί ότι η από 488/26-3-09 πρότασή σας,που καταθέσατε στα πλαίσια της υπ αρ. οικ 110/21-1-09 προκήρυξης του Ο.Α.Σ.Π.για χρηματοδότηση του ερευνητικού έργου(Υδραυλικός ελκυστήρας έργων)δεν είναι δυνατόν να χρηματοδοτηθεί,δεδομένου ότι ο Ο.Α.Σ.Π.δεν χρηματοδοτεί ολοκληρωμένα έργα,για τα οποία ήδη υπάρχει ευρεσιτεχνία. Ο Πρόεδρος του Δ.Σ. Ο.Α.Σ.Π. Καθηγητής Κ. Μαρκόπουλος

Ακόμα ρώτησα όλους τους φορείς, που μπορώ να καταθέσω την ευρεσιτεχνία για να πάρω άδεια τοποθέτησης.
Κανένας δεν ήταν αρμόδιος?

Δείτε τώρα μια άλλη Ελληνική εταιρεία με αντισεισμική μέθοδο τι λέει.

Η μέθοδος ............... έχει επίσημα κατατεθεί στο ΥΠΕΧΩΔΕ και στον Οργανισμό Αντισεισμικής Προστασίας (ΟΑΣΠ) στο τέλος του 2004. Ο ΟΑΣΠ με βάση το υπ’ αρ. ........... έγγραφό του διαβίβασε την μέθοδο στην Επιτροπή σύνταξης του Κανονισμού Επεμβάσεων ΚΑΝΕΠΕ, η οποία ενέταξε την μέθοδο στην παρ 8.6 της τελικής του έκδοσης.

Αυτά είναι δύο μέτρα και δύο σταθμά,......ναι ή όχι.....α ρε ξεκουκουλωτάκη ...που είσαι?

Υ.Γ Και αυτή η μέθοδος, έχει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας του Ο.Β.Ι

ΈΚΛΥΣΗ ΠΡΟΣ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΞΈΡΟΥΝ

Ακόμα αν ξέρετε να μου πείτε τον τρόπο, πως μπορώ να
α) Να κάνω γνωστή την ευρεσιτεχνία στην Ελλάδα και το εξωτερικό.
β) Να βρω χρηματοδότη, συνεργάτη....
γ) Να γράψω σε επιστημονικά περιοδικά,

σας παρακαλώ να μου πείτε πως?

ΓΙΑΤΊ Ο ΣΚΕΛΕΤΌΣ ΕΊΝΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΕΠΙΚΊΝΔΗΝΟ ΣΧΉΜΑ.
Σε αυτό το βίντεο στο 52 λεπτό έχουμε ένα από τα μεγαλύτερα πειράματα που έγιναν ποτέ στον κόσμο.
Θέλετε να συζητήσουμε τι έκαναν αυτοί, τι κάνει ο Ε.Α.Κ, και τι κάνω εγώ?

http://www.youtube.com/watch?v=C2Z1zmrJhsc

Γιατί φίλοι μου, καταλαβαίνετε και εσείς, ότι αν αυτά που λέω ευσταθούν, τότε πρόκειται για την μεγαλύτερη ανακάλυψη πάνω στην σεισμική μηχανική, που έγινε ποτέ.

Έχω υποψιαστεί ότι όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και στο εξωτερικό, κάνουν ότι είναι δυνατόν, να μην γίνει προιόν.
Το μόνο που βοηθάει, είναι το Μετσόβιο.

Η τηλεόραση, κάνει ότι μπορεί για να μην βγει στον αέρα.

Εγώ επιμένω, ότι έχω βρει το καλύτερο αντισεισμικό σύστημα στον κόσμο, και όποιος το αμφισβητεί, ας μου το αποδείξει.

Όπως θα είδατε στο βίντεο στο 52 λεπτό με το πείραμα, οι μηχανικοί έχουν κατασκευάσει ένα πολύ ελαστομερή σκελετό οικοδομής, πιο ελαστομερή από ότι ο Ε.Α.Κ.

Για να το κατορθώσουν αυτό, έκαναν.
α) Μετατροπή στους κόμβους, τοποθετώντας ελαστικές αρθρώσεις.
β) Άφησαν τα πλαινά τοιχία, ασύνδετα με τις βάσεις.

Πράγματι το κτήριο άντεξε στο πείραμα.
Άντεξε και κατά πολύ περισσότερο από ότι ο Ε.Α.Κ.

Το ερώτημα όμως που μπαίνει, και για το πείραμα, και για τον Ε.Α.Κ που θέλουν ελαστικές κατασκευές, είναι το εξής?
Αυτά τα σπίτια δεν θα έχουν τοιχοποιία?
Η πλήρωση της τοιχοποιίας με τα σενάζ δεν την κάνει 100% άκαμπτη?
ΕΡΩΤΗΣΗ.
α)Πιο το όφελος να κατασκευάζουμε εύκαμπτο σκελετό, και μετά να τον κάνουμε άκαμπτο?
β)Γιατί η τοιχοποιία πρέπει να γίνετε κομμάτια ( από τις ροπές ) την στιγμή που τώρα έχουμε το εργαλείο να την κάνουμε τελείως άκαμπτη και γερή?

Το δεύτερο που παρατηρούμε στο βίντεο, είναι ότι το ασύνδετο τοιχίο, ανασηκώνετε στον κόμβο, εναλλάξ.
ΕΡΩΤΗΣΗ
Αυτό δεν είναι, αυτό που λέω και εγώ εδώ? http://www.postimage.org/image.php?v=aVQpBRi στην απάντηση 228....http://www.michanikos.gr/showthread.php?t=12040&page=23

Ο Ε.Α.Κ μιλάει για πλαστιμότητα.
Λέει λιπών ότι το στοιχείο και η δοκός, είναι έτσι σχεδιασμένα, ώστε αν κάποιο από αυτά αστοχήσει, αυτό να είναι η δοκός και όχι το στοιχείο.
Αυτό είναι για μένα μύθος.

Εξηγώ γιατί.

Αν το σχήμα 3 και 4 ( http://www.postimage.org/image.php?v=aVQpBRi ) σηκωθεί κατά την επιτάχυνση του σεισμού, όπως σηκώθηκε και το τοιχίο στο πείραμα, τότε που θα πάνε όλες οι ροπές του στατικού βάρους του φέροντα?

Το βάρος της πλάκας θα μεταβιβαστεί υπό μορφή ροπής στο δοκάρι, και το δοκάρι θα το μεταβιβάσει υπό μορφή ροπής στον λαιμό της κολόνας.
Πιο θα σπάσει πρώτο, από τις ροπές?
Που θα καταλήξουν όλες οι ροπές του βάρους?

Απάντηση .... όλες οι ροπές θα καταλήξουν στον λαιμό της κολόνας, και θα σπάσει η κολόνα και όχι το δοκάρι,( όπως λέει ο Ε.Α.Κ ) γιατί πολύ απλά ο λαιμός έχει μικρότερη διατομή κάτοψης, και ως εκ τούτου είναι το πιο αδύναμο σημείο, που όμως καταλήγουν συγκεντρωτικά όλες οι ροπές του βάρους, τις οποίες πρέπει να παραλάβει μία μικρή διατομή κάτοψις, 0,40 x 0,40

Πως σταματάμε τις ροπές που προέρχονται από το στατικό βάρος του φέροντα, που υφίσταται και μετατρέπετε σε ροπές?
Απλά δεν αφήνουμε το κτήριο να σηκωθεί μονόπλευρα
Γιατί?
Για να μην μπορεί το στατικό βάρος, να μετατραπεί σε ροπή.
http://www.youtube.com/watch?v=HyAxO1lH5YE
Γιατί ο σκελετός είναι το ποιο επικίνδυνο σχήμα?
Γιατί όλο το στατικό βάρος του φέροντα, καταλήγει μέσο ροπής, και διεύθυνσης στην οριζόντια διατομή της κολόνας, ( λαιμό ) και αυτή δεν μπορεί να παραλάβει.

ΓΙΑΤΊ Ο Ε.Α.Κ ΚΆΝΕΙ ΛΆΘΟΣ ΣΤΙΣ ΒΆΣΕΙΣ.
α) Θεωρώ λάθος τις μεμονωμένες βάσεις με πεδιλοδοκούς ή μη
β) Θεωρώ μεγαλύτερο λάθος που τις θάβουμε στο έδαφος
Προτείνω επιφανειακή κοιτόστρωση.

α) Θεωρώ λάθος τις μεμονωμένες βάσεις με πεδιλοδοκούς ή μη, διότι ο κυματισμός του εδάφους τις μετατρέπει σε έμβολα των κόμβων.
β) Θεωρώ μεγαλύτερο λάθος που τις θάβουμε στο έδαφος, γιατί στην ουσία τις πακτώνουμε με το έδαφος, αναγκάζοντας αυτές, να μεταφέρουν ακέραια, την οριζόντια επιτάχυνση του σεισμού στον λαιμό της κολόνας, δημιουργώντας πολύ μεγάλες διατμητικές τάσεις στον λαιμό της, λόγο μη υπάρχουσας διαφοράς τάσις, μεταξύ της βάσεως και του εδάφους που εδράζεται.
Δηλαδή καμία απόσβεση ουδεμία οριζόντια σεισμική μόνωση.

Προτείνω επιφανειακή κοιτόστρωση, για δύο λόγους.
α) Για να έχουμε μη μεταβλητή φάση στις κολόνες, και να διατηρήσουμε ομοιόμορφο τον οριζόντιο άξονα της κοιτόστρωσης,κατά την διάρκεια του σεισμού, αφήνοντας το κύμα love να περάσει από κάτω της.
Σε επιμέρους μέρη όπου εδράζεται η κοιτόστρωση και υφίστανται χαλαρά εδάφη, μπορούμε να βάλουμε επιμέρους μεμονωμένες βάσεις, κάτωθεν της κοιτόστρωσης, προσέχοντας όμως να μην είναι ενωμένες.

ΓΙΑΤΊ Ο Ε.Α.Κ ΚΆΝΕΙ ΛΆΘΟΣ ΣΤΟΝ ΟΠΛΙΣΜΌ ΣΤΙΣ ΠΛΑΚΕΣ.
γ) Πλάκες
Πρέπει για μένα να οπλίζονται πάνω κάτω για τον εξής λόγο.

Όπως κυματοειδή είναι το πέρασμα του κύματος του σεισμού κάτω από το σπίτι, την ίδια κυματοειδή κατάσταση εμφανίζει η πλάκα κατά τον σεισμό.
Τότε δεν έχουμε την ίδια στατική που έχουμε με την ακινησία της οικοδομής, αλλά μεταβαλλόμενες δυναμικές εφελκυσμού πάνω κάτω στην πλάκα.
Οπότε ο οπλισμός πρέπει να τοποθετήτε πάνω κάτω για να παραλαμβάνει και τις άνω δυνάμεις εφελκυσμού που υφίστανται κατά τον κυματισμό.

Όλα αυτά που είπα πάρα πάνω, υφίστανται ως νόμοι στην υπάρχουσα στατική.
Η μέθοδος όμως του Ε.Α.Κ παραβαίνει τους στατικούς νόμους.
Οπότε αυτό που πρέπει να αλλάξει, δεν είναι η μέθοδος του ελκυστήρα, η οποία ακολουθεί κατά βήμα τους νόμους της στατικής και δυναμικής των κατασκευών, αλλά η λάθος προσέγγιση του Ε.Α.Κ ως προς τους νόμους της στατικής, και δυναμικής των κατασκευών.
__________________
Έρευνα είναι η επεξεργασία του σωστού και του λάθους.