MQN.gr

@ingenieurin26 νομίζω πως τον έλεγχο του minΔs τον κάνουμε για τον εξής λόγο: να υπάρχει πάντα μια ελάχιστη κλίση στο οδόστρωμα ώστε να φεύγουν τα νερά.
Στην περίπτωση που η οριογραμμή πηγαίνει από -2,5 στο -7, υπάρχει πάντοτε αποδεκτή κλίση άρα τα νερά φεύγουν, επομένως δεν είναι αναγκαίο να κάνεις έλεγχο για minΔs.
Προφανώς στην άλλη οριογραμμή που από - πάει στα +, χρειάζεται πάντα ο έλεγχος γιατί στο δίαστημα -2,5 ως +2,5, η (εγκάρσια) κλίση είναι μη αποδεκτή (για τα νερά) και πρέπει η διαμήκης κλίση (δηλαδή επίκλιση) να είναι μεγαλύτερη της Δs...

Εξάλλου, όταν κάνουμε το σπάσιμο, μοιραία από το +2,5 ως το +7 η επίκλιση είναι σίγουρα μικρότερη της Δs αλλά δεν μας πειράζει φυσικά γιατί μας καλύπτει η διαμήκης κλίση όπως εξήγησα πιο επάνω.

Ελπίζω να μην κάνω λάθος στα παραπάνω, πάει κι ένας χρόνος

clep έγραψε: Εγώ πάντως πήρα Δs και για τις δύο οριογραμμές και έκανα σπαστή και μεταξύ επικλίσεων που δεν αλλάζε το πρόσημο! Δεν τη παλέυω να ξανακάνω το διάγραμμα απο την αρχή γαμώτο......

Sorry clep! Πάντως δεν είναι λάθος αν το αφήσεις έτσι. Απλά δεν χρειαζόταν και αν το δει ίσως στην μπει, αρκεί να ξέρεις να του απαντήσεις για ποιο λόγο γίνεται ο έλεγχος Δs...Εγώ θα το άλλαζα

ευχαριστώ όλους, μάλλον αυτο θα το αλλάξω...

Καμμένε, η εξήγηση σου είναι σαφέστατη και λογική. Αν και το βιβλίο ήταν έτσι θα γλιτώναμε όλοι πολύ χρόνο απο τη ζωή μας. Λες και το κανουν επιτηδες.

Νομιζω στο βιβλιο το γραφει κιολας,κατω απ'τον σχετικο πινακα(απ'ο,τι θυμαμαι,φυσικα,αν κανω λαθος διορθωστε με μιας και τα εχετε πιο προσφατα..).
Ο σχετικος ελεγχος λοιπον,ισχυει για ΙqΙ<2,5%.Συνεπως,για την οριογραμμη που δεν αλλαζει ''προσημο'',εκ των πραγματων βρισκεσαι πανω απο Ι2,5%Ι.Στην κρισιμη περιοχη,ομως,που μεταβαινεις απ'το -2,5% στο +2,5%,ο ελεγχος ειναι απαραιτητος,αφου κατ'απολυτη τιμη βρισκεσαι κατω απ'το οριο...
Ελπιζω να εγινε κατανοητο.Εξ'αλλου,παραπανω ο καμμενος παραθετει και την φυσικη σημασια που αφορα την απορροη των ομβριων υδατων.

Να ρωτήσω κάτι σχετικα με τη μηκοτομη... Μπορειτε να μου πειτε μια λογικη του τροπου σχεδιασης των τοξων στρογγυλευσης? Υπάρχει κατι που να ειπε ο Γλαρος, η πρεπει να βρουμε μεσω της κλιμακας ολα τα υψομετρα στρογγυλευσης από τους πινακες, να τα σημειωσουμε πανω στο χαρτι να τα ενωσουμε κι μετα οτι βγει??? ((((Εχω την εντυπωση οτι κατι εχουν πει που μου θυμιζε λιγο περσυ στατικη αυτο που μας λεγαν για να σχεδιασουμε παραβολη σε διαγραμμα ροπων))))

Παιδιά, μια ερώτηση...Την Τετάρτη ό,τι παραδώσουμε παραδώσαμε (περνάνε δηλαδή βαθμό εργασίας επί τόπου βάσει τα όσα έχουμε κάνει μέχρι τότε?) ή οι εργασίες θα μας επιστραφούν για τυχόν προσθαφαιρέσεις και διορθώσεις που θα χρειάζεται ο καθένας για πιο ολοκληρωμένη εργασία? Με λίγα λόγια η ΤΕΛΙΚΗ παράδοση γίνεται την Τετάρτη 13/1 ή την ημέρα της εξέτασης 2/2? Ευχαριστώ εκ των προτέρων όποιον γνωρίζει και απαντήσει...

civil_emp έγραψε:Να ρωτήσω κάτι σχετικα με τη μηκοτομη... Μπορειτε να μου πειτε μια λογικη του τροπου σχεδιασης των τοξων στρογγυλευσης? Υπάρχει κατι που να ειπε ο Γλαρος, η πρεπει να βρουμε μεσω της κλιμακας ολα τα υψομετρα στρογγυλευσης από τους πινακες, να τα σημειωσουμε πανω στο χαρτι να τα ενωσουμε κι μετα οτι βγει???

Από τον τύπο (5.2) στη σελίδα 73 του βιβλίου, μπορείς να υπολογίσεις τα υψόμετρα στρογγύλευσης. Στον τύπο αυτό οι άξονες y, x ξεκινανε απο το σημείο που αρχίζει το τόξο στρογγύλευσης (όπως φαίνεται στο σχήμα στη σελ 72) και η s1 είναι θετική για ανηφορικές κλίσεις και αρνητική για κατηφορικές.

civil_emp έγραψε:Εχω την εντυπωση οτι κατι εχουν πει που μου θυμιζε λιγο περσυ στατικη αυτο που μας λεγαν για να σχεδιασουμε παραβολη σε διαγραμμα ροπων

Ενώνεις την αρχή και το τέλος του τόξου στρογγυλευσης. Μετά φέρεις την ευθεία που διέρχεται από το f και είναι παράλληλη στη χορδή που ενώνει την αρχή και το τέλος του τόξου . Αυτή η ευθεία είναι η εφαπτομένη στο f.

Να ρωτησω κατι?Στο διαγραμμα επικλισεων γιατι πηγαινουμε απο το -2,5% στο +2,5%?Και κατι αλλο,στις ενδιαμεσεσ διατομες πως βρισκουμε οτι η επικλιση ειναι 1,67%(οπως λεει στο φυλλαδιο).Ευχαριστω πολυ..

Γνωρίζει κανείς εάν στο διάγραμμα επικλίσεων χρειάζεται να σχεδιάσουμε την περιστροφή της οδού?