MQN.gr

Το ατύχημα που έγινε στο διυλιστήριο οφείλεται σε έλλειψη τήρησης των διαδικασιών ασφαλείας από τα ΕΛΠΕ. Το λεγόμενο shut-down είναι μια γενική συντήρηση που συμβαίνει κάθε 5 περίπου χρόνια. Το εργοστάσιο παύει να λειτουργεί και η παραγωγή σταματάει για να μπορέσει να γίνει η συντήρηση. Με το που ...

Σε είδα χθες στην αγορά, ω αισθησιακή Εσθήρ
τον Οβελίξ εκόλασες, του 'πεσε το μενίρ
έναν τενόρο πλάκωσε που στρίγγλιζε παραδίπλα
μα εγώ σαν γάτος σέντερ φορ του έσκασα μια τρίπλα
στρεψόνοος είμαι αρκετά, μα της μπαλίτσας γνώστης και
διέταξα μια γύφτισσα: "όλα τα άνθη δώστης".

αναβάλλω, χολή ...

Ευχαριστώ για την απάντηση μάλλον έχεις δίκιο. Άρα η άσκηση 10 του κ. Κουμούση έχει λάθος.

Όταν έχουμε διαφορά θερμοκρασίας που δημιουργει καμπτική καταπόνηση στη μ.μετακινήσεων οι ροπές παγιώσεως, αν θερμή πλευρά ειναι της ίνας αναφοράς θα είναι θετικές ή αρνητικές; Οι δύο καθηγητές δε συμφωνούν στις σημειώσεις τους.

Ευχαριστώ!

Εδώ και λίγες μέρες προσπαθώ να μπω στα στοιχεία φοιτητή μου και στην αρχική οθόνη βγάζει μήνυμα ότι το πιστοποιητικό του ιστότοπου έχει λήξει και την ένδειξη "δεν υπάρχουν στοιχεία σπουδαστή", δηλαδή δεν μπορώ να δω την καρτέλα μαθημάτων. Έχει συναντήσει κανείς άλλος το ίδιο πρόβλημα/ ξέρει που ...

Μπορείς να τις βρεις από τα διαγράμματα. Στον ελαστικό κλάδο είναι Fy/dy και στον μετελαστικό 10% αυτών.

Ναι, την βρίσκεις με δοκιμές, όπως στην άσκηση 17, ερώτημα Β. Δοκιμές μόνο για το μεσόβαθρο όμως, όχι για ολόκληρο το φορέα, αφού dc= 0,13 m.

Στατική 6 στα έγγραφα, στη σελίδα του μαθήματος στο mycourses.

http://mycourses.ntua.gr/courses/CIVIL1 ... atiki6.pdf

marin90 έγραψε:Στην λυμένη άσκηση 9, τέταρτη σελίδα, στον υπολογισμό μετακινήσεων ανά ιδιομορφή, έχουν ξεχάσει να πολλαπλασιάσουν με το q ή όντως δεν χρειάζεται; Στο τυπολόγιο πάντως το πολλ/ζει.

Άκυρο, θέλουμε εντατικά μεγέθη, γι' αυτό δεν το πολλ/ζει.