Αυτό ήθελα να σου πω,μη θεωρείς δεδομένο ότι D είναι το οριζόντιο και S το κεκλιμένο (εμάς έτσι μας το έμαθαν στις ασκήσεις και έτσι το χρησιμοποιούσαμε,αλλά στη θεωρία είπαν το αντίθετο).Γενικότερα,θα προσδιορίζεται πάντως ποιο είναι τι ή θα το διευκρινίσουν μέσα στην τάξη
Μέρα τη μέρα ζω - πού ξέρεις αύριο τι ξημερώνει.
Το 'να μου χέρι τσαλακώνει τα λεφτά και τ' άλλο μου τα ισιώνει.
Σίγουρα!:
D είναι το κεκλιμένο μήκος και πάντα αυτό δίνεται , και σχεδόν πάντα δεν εμπεριέχει το συντελεστή χαρτογραφικής παραμόρφωσης , εμεις πολλαπλασιάζουμε το κάθε μήκος με τον συντελεστή( Κ=0,9996) , εφόσον μας λέει οτι το τοπογαφικό θα συνταχθεί στο ΕΓΣΑ ή οτι δίνεται ο συντελεστής κ , του οποίου η τιμή μάλλον θα θεωρηθεί δεδομένη
S είναι το οριζόντιο μήκος
S=D*k*sinZ
μην περιμένεις να αλλάξουν όλα από τους άλλους , όταν κρίνεις πρέπει και να επιχειρηματολογείς
το πρόβλημα του διπλανού σου είναι και δικό σου πρόβλημα
έχεις δικαίωμα στο λόγο , υποχρέωση να ακούς και καθήκον να προτείνεις
η προσπάθεια δεν έβλαψε ποτέ και κανένα
σε μία μηκοτομή, τι πρέπει απαραίτητα να φαίνεται? οι άξονες πώς ονομάζονται? τι νούμερα έχουν πάνω ? μας έχουν πει κάτι, ή περιμένουν να τους κάνουμε επαγγελματική μηκοτομή, αλλιώς κόβουν μονάδες?
υπάρχει κάπου υπόδειγμα? είχα κάνει μηκοτομή μόνο με 2 άξονες και τη Φ.Γ.Ε. και μου είπαν ότι είναι λάθος.
@ολοκληρωμένος
Το μόνο που θυμάμαι από τον Ιούνη, είναι ότι θέλουν συγκεκριμένη (δε θυμάμαι νούμερο) κλίμακα (μου το είχε πει μόλις το παρέδιδα όταν την ρώτησα αν την είχα κάνει λάθος). Κατά τα άλλα δε θυμάμαι να απαιτεί κάποια άλλη "ιδιαίτερη" λεπτομέρεια
Πηγαίνετε στο πάνελ,είναι η άσκηση 3 (λύση από roumpini) με έτοιμη μηκοτομή.Εγώ δεν έχω καταλάβει πώς σχεδιάζουμε τον αγωγό.Αν μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει σύντομα
Μέρα τη μέρα ζω - πού ξέρεις αύριο τι ξημερώνει.
Το 'να μου χέρι τσαλακώνει τα λεφτά και τ' άλλο μου τα ισιώνει.
οκ, το βρήκα.Για όποιον έχει απορία το περιγράφω τώρα:
Αφότου σχεδιάσω τη μηκοτομή,παίρνω το οριζόντιο μήκος του αγωγού (εδώ 55,32 και το ανάγω στην κλίμακα των μηκών->11,06cm στο χαρτί).Δηλαδή,στον οριζόντιο άξονα για Η=30m παίρνω στο χαρτί μου οριζόντια 11,06cm.Εκεί φέρνω μία κάθετο (παράλληλη στον άξονα υψών).Ύστερα,γνωρίζω ότι το ύψος του Ε είναι 34,1 το οποίο εντοπίζω στον κατακόρυφο άξονα και φέρνω και από εκεί μια κάθετο (παράλληλη στον άξονα μηκών τώρα).Ενώνω το σημείο Ζ με το σημείο τομής των 2 παραπάνω ευθειών και προκύπτει ο αγωγός.
Μέρα τη μέρα ζω - πού ξέρεις αύριο τι ξημερώνει.
Το 'να μου χέρι τσαλακώνει τα λεφτά και τ' άλλο μου τα ισιώνει.
λοιπόν ο αγωγός μέχρι στιγμής για εμάς είναι μία ευθεία,
από την εκφώνηση προκύπτει υψομετρικά από που ξεκινάει και που καταλήγει,άρα ξέρουμε υψόμετρα αρχής και τέλους και την οριζόντια απόστασή τους από το τοπογραφικό και έτσι υπολογιζουμε και την κλίση του
στην μηκοτομή που ήδη έχουμε κάνει ένωνουμε δυο σημεία , λέμε οτι είναι ο αγωγός και υπολογίζουμε και την κλίση του
αυτό είναι το τελευταίο λεπτό της άσκησης , το δύσκολο είναι να κάνεις σωστά την μηκοτομή προσέχοντας την διαφορετική κλίμακα υψομέτρων ,αποστάσεων
μην περιμένεις να αλλάξουν όλα από τους άλλους , όταν κρίνεις πρέπει και να επιχειρηματολογείς
το πρόβλημα του διπλανού σου είναι και δικό σου πρόβλημα
έχεις δικαίωμα στο λόγο , υποχρέωση να ακούς και καθήκον να προτείνεις
η προσπάθεια δεν έβλαψε ποτέ και κανένα