trauma έγραψε:Τα 1,2,3,4 είναι οι διαφάνειες που ανέβηκαν φέτος, και τα υπόλοιπα είναι υλικό που θα σε βοηθήσει!
Δες και όσα έχουν γραφτεί στις προηγούμενες σελίδες, επίσης θα σε βοηθήσουν πολύ.
Ευχαριστώ πολύ Τραύμα!
Δεν ξέρεις πόσο με βοηθάς
Εγώ θα σου συνιστούσα να ρίξεις μια ματιά και στο μάθημα της Ακτομηχανικής από mycourses, επειδή κάποια πράγματα από το κομμάτι της θαλάσσιας υδραυλικής τα εξηγεί αρκετά καλά, και έχει και μερικές ασκησούλες
Ναι το έχω δηλώσει.Είχε έρθει ένα μήνυμα από την Τσουκαλά ότι θα μας ενημερώσει μέχρι την Δευτέρα για την ημερομηνία της εξέτασης, αλλά δεν έγινε κάτι.
θυμαται κανεις τι επεσε τον χειμώνα? αν δεν κανω λαθος ήταν 3 θεματα. Ενα θαλασσια υδραυλική με διάθλαση κλπ, ένα με υπολογισμό διατομής και άλλο ένα που δεν θυμαμαι... λίγη βοήθεια παρακαλώ!!!
fiddlerontheroof έγραψε:Μήπως θα μπορούσε κάποιος-α αν μου εξηγήσει πότε παίρνουμε τον τύπο 2Β+30 και πότε τον 2Β+35 για να υπολογίσουμε το πλάτος του κρηπιδώματος?
Εάν ''χωράει'' μόνο ένα πλοίο παίρνεις το 30, ενώ αλλιώς το 35. Το εξηγεί στο βιβλίο του Μέμου σελίδες 97-98.
Εννοεις κατα μήκος η κατα πλάτος?Το εχω δει το σχημα στο βιβλιο απλα δεν καταλαβαινω αν την διαφορα στο δευτερο κρηπίδωμα την κανει η φορτηγιδα φορτώσεως ή το οτι έχουμε δυο πλοια το ενα πίσω απο το αλλο .Υποθετω η φορτηγιδα.
Ευχαριστω πολυ παντως για την απαντηση
fiddlerontheroof έγραψε:Εννοεις κατα μήκος η κατα πλάτος?Το εχω δει το σχημα στο βιβλιο απλα δεν καταλαβαινω αν την διαφορα στο δευτερο κρηπίδωμα την κανει η φορτηγιδα φορτώσεως ή το οτι έχουμε δυο πλοια το ενα πίσω απο το αλλο .Υποθετω η φορτηγιδα.
Ευχαριστω πολυ παντως για την απαντηση
Εγώ νομίζω όταν έχουμε 2 πλοία τα ένα πίσω στο άλλο, που μου φαίνεται και λογικό εάν θέλει να ''φύγει'' το πίσω πλοίο. Η φορτηγίδα πιστεύω εντάσσεται στο 4Β μιας και στο σχήμα έχει διάσταση Β/2. Τώρα όλα αυτά τα λέω καθαρά και μόνο με τη δική μου λογική και δεν ξέρω κατά πόσο ισχύουν.
Ενημερώση κάθε 15 δευτερόλεπτα
